Рекомендації з технічного обслуговування скутера - Зона ремонту - корисні поради - Каталог статей - Львівський Скутерклуб
Главная страница Львівський Скутерклуб Регистрация

Вход

Приветствую Вас Гость | RSSВівторок, 2012-02-14, 05:39
Меню сайта

Категорії каталогу
Зона ремонту - корисні поради [23]
Корисні поради по ремонту та експлуатації скутерів
Описи скутерів [14]
Технічні дані та враження від різних моделей
Вибираємо скутер [4]
Інформація для тих, хто хоче купити скутер
Санчастина [1]
Надання першої допомоги при ДТП
Відео [3]
Прикольні відео з стендрайдингом, стоппі і т.д. - і все це на скутерах!!
Школа майстерності їзди [7]
Корисні поради - для новачків і не тільки
Екіпіровка [2]
Поради по підбору, вибору та експлуатації мотоекіпіровки

Наше опитування
Кубатура Вашого скутера?
Усього відповідей: 3470

Обмін баннерами






Каталог статей
Початок » Статті » Зона ремонту - корисні поради

Рекомендації з технічного обслуговування скутера


Всім в кого є скутер рекомендую прочитати і подумати - наскільки ви їх виконуєте. Крім цього рекомендую всім ділитись досвідом в коментаріях - найкращі коментарі будуть додані до статті...
На скутерах HONDA варто використовувати бензин з октановим числом не нижче 92, для YAMAHA і SUZUKІ не нижче 95.
У системі з роздільнім змащенням обов'язкове використання моторних олій для двотактних двигунів. Орієнтована витрата масла - близько 1 літра на 1000-1300 км. При зниженні рівня масла до аварійного резерву загоряється контрольна лампа на панелі приладів.
Свічі запалювання варто перевіряти кожні 1-2 тис.км. пробігу. Після 4-8 тис.км. рекомендується заміняти свічу запалювання. Трансмісійне масло в редукторі заднього колеса варто міняти щорічно.
Періодичність обслуговування повітряного фільтра при їзді по запилених дорогах складає 500 км.

ПРИМІТКА: Якщо скутер часто експлуатується зі значним навантаженням і при частоті обертання,
близькій до максимальної, можна порекомендувати додавати в бензин масло в співвідношенні приблизно 75:1

Періодичність технічного обслуговування скутера

Через кожні 1000 км.
- перевірка і чищення повітряного фільтра (для курних доріг - 500км.)
- перевірка і регулювання троса газу
- перевірка гальм
- перевірка тиску в шинах
- перевірка світлових приладів
- перевірка свіч запалювання
Через кожні 3000 км.
- видалення нагару з двигуна
- перевірка рівня трансмісійної масла
- перевірка подшибников кермового стовпчика
- перевірка і регулювання тросів гальм
- перевірка гальмових колодок
- перевірка акумулятора
- перевірка зносу шин
- змащення тросів
Через кожні 6000 км.
- заміна свіч запалювання
- заміна трансмісійної масла
- перевірка передньої вилки
- перевірка заднього амортизатора
- очищення і настроювання карбюратора

Категория: Зона ремонту - корисні поради | Додав: Ш-Е-Ф-Ф (2007-02-04) | Автор: ihor2410
Переглядів: 1039 | Рейтинг: 4.3 |

Всего комментариев: 1
0  
1 linors   (2010-05-05 23:18)
Я рекомендовал бы проверять ремень каждые 1500 - 2000 км, но не тольно на наличие признаков износа. Некоторые ремни (опять же, особенно китайские) в период первых своих 1000 - 3000 км начинают "терять" верхний слой, представляющий из себя матерчатую оплётку. Остатки этой оплётки в виде пуха забивают все возможные щели, углы и вентиляционные отверстия во внутренней части корпуса вариатора, что мгновенно приводит к повышению рабочих темеператур узлов вариатора скутера.
Проверка роликав 30-40т.км
Замены - 90 000 км.

Ім`я *:
Email:
Код *:
Форма входа
E-mail:
Пароль:

Пошук в каталозі

Друзі сайту

    каталог сайтів

    Лічильники




Статистика

Завантаження ...
Copyright IhoR2410 © 2006-2007Створити сайт безкоштовно